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Air New Zealand intègre 111 bornes d’enregistrement IER 918 ainsi que 84 lecteurs de codes à barres 2D IER 600 dotés de scanners RF dans son nouveau système innovant de traitement du passager aujourd’hui en opération sur ses vols domestiques.

Le 3 novembre, Air New Zealand a dévoilé sur l’aéroport domestique d’Auckland sa toute nouvelle conception de l’enregistrement et de l’embarquement, présentant une nouvelle organisation de l’espace, de nouvelles bornes permettant aux passagers d’imprimer leurs étiquettes à bagages, une zone de dépose des bagages à accès direct pour éliminer les files d’attente, de nouveaux lecteurs donnant un accès direct à l’embarquement aux passagers sans bagages ainsi que plusieurs innovations technologiques au service de ses Frequent Flyers.

Dans ce projet, IER a été retenu pour la fourniture de 111 bornes d’enregistrement libre-service, dont une partie a été dans un premier temps déployée dans les trois principaux aéroports du pays : Auckland, puis Christchurch et Wellington. Les aéroports secondaires seront équipés ultérieurement.

Des bornes d’enregistrement de haute performance pour un enregistrement rapide un étiquetage des bagages par le passager

Les bornes IER 918 choisies par Air New Zealand sont dotées d’un lecteur de codes à barres 2D permettant de lire les cartes d’embarquement déjà imprimées par les passagers ou bien reçues sur leur téléphone portable. Elles sont également équipées d’un scanner Radio Fréquence capable de lire les stickers RF fournis par la compagnie aérienne aux membres de son programme Airpoints et qui peuvent être appliqués au dos de leur téléphone portable ou sur leur carte Frequent Flyer. Aux bornes, les voyageurs enregistrent leurs bagages. La borne leur délivre les étiquettes à bagages qu’ils attachent eux-mêmes avant de déposer leurs bagages.

En complément des bornes, IER a également fourni l’application Common Use Self Service, l’application d’enregistrement générique IER ALISS, configurée aux couleurs de la compagnie aérienne ainsi que la supervision à distance du parc installé de bornes grâce au Système de Monitoring IER. Air New Zealand supervise sa base installée en temps réel et peut recourir au Centre Technique IER en cas de nécessité. IER assurera également la maintenance sur site pour une période initiale de 3 ans avec le support d’un partenaire local.

Technologies Codes à Barres 2D et Radio Fréquence pour un embarquement accéléré

Le système révolutionnaire de traitement du passager d’Air New Zealand comprend également l’utilisation du code à barres 2D et de la Radio Fréquence en porte d’embarquement. Les lecteurs de codes à barres 2D et de Radio Fréquence IER 600 déployés aux portes d’embarquement sont utilisés par les passagers eux-mêmes pour scanner leur carte d’embarquement (sur papier, sur écran de téléphone portable ou grâce à leur sticker RF). Si nécessaire, une imprimante connectée au lecteur édite un reçu confirmant le siège du passager. Les passagers sans bagages qui ont enregistré par internet ou par téléphone et ont déjà reçu leur carte d’embarquement peuvent aller directement en porte d’embarquement. 84 lecteurs IER 600 sont opérationnels dans 26 aéroports domestiques depuis le 3 novembre.

Afin de compléter sa mutation vers le 100% code à barres 2D, Air New Zealand a également acheté 100 imprimantes IER 400 mettant à niveau leur base installée d’imprimantes de cartes d’embarquement et d’étiquettes à bagages aux guichets restants.

Le temps gagné grâce à cette conception innovante est considérable. Lorsqu’ils voyagent sans bagages, les passagers peuvent arriver en porte d’embarquement 20 mn seulement avant le départ du vol. S’ils ont des bagages, ils doivent s’enregistrer sur une borne 30 mn avant le départ.

Bruce Parton, Directeur Général des Lignes Courtes Distances d’Air New Zealand déclare : « Nous espérons que ces transformations séduiront les passagers, particulièrement les voyageurs d’affaires. Nous avons démarré ce projet il y a douze mois afin de créer et fournir une nouvelle expérience du voyage qui leur permette de se déplacer rapidement et sans blocages dans les aéroports domestiques. Notre objectif était d’éliminer les files d’attentes génératrices de mécontentement, supprimer les temps d’attente des clients et rendre l’enregistrement et l’embarquement aussi rapides et faciles que possible. »

Alors que le déploiement de l’application CUSS s’accélère, IER dont les implantations de bornes se multiplient à travers le monde, est très heureux d’installer des bornes CUSS en Nouvelle Zélande. Cet important projet consolide notre position de leader en termes de sites CUSS installés.

Maria Lopez, Responsable Commerciale Régionale en charge du compte Air New Zealand, affirme : « Nous sommes extrêmement fiers qu’Air New Zealand nous ait choisis pour ce programme visionnaire qu’ils ont mis en place, difficile mais très motivant. Nous sommes convaincus que ce nouveau système sera très populaire auprès des passagers et confirmera nos compétences et capacités techniques ainsi que notre haut niveau de service. »

IER a participé auprès de IATA à la création de la norme CUSS et a acquis dans ce domaine une grande expertise concrétisée par une gamme complète de solutions incluant hardware, middleware et applications libre-service adaptées à ses clients.

A propos d’Air New Zealand :

Air New Zealand est une compagnie aérienne internationale et nationale proposant des services de transport passagers et fret en Nouvelle Zélande mais desservant aussi l’Australie, le Sud Ouest Pacifique, l’Asie, l’Amérique du Nord et le Royaume-Uni. Air New Zealand comprend également des activités d’ingénierie et de ground handling ainsi que des filiales de réservations, de vente en gros et de détail de prestations de voyage. 

Suresnes, 19 novembre 2008